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<title>Wasserturm Bebra</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Wasserturm Bebra</span></h1>

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<p>Der <b>Wasserturm Bebra</b> ist ein Wahrzeichen in der <a href="Hessen" title="Hessen">hessischen</a> Stadt <a href="Bebra" title="Bebra">Bebra</a>. Der <a href="Wasserturm" title="Wasserturm">Wasserturm</a> der <i>Bauart Klönne</i> wurde 1910 zur Versorgung des Eisenbahnbetriebs mit Brauchwasser nach Planungen der <a href="Preu%C3%9Fische_Staatseisenbahnen" title="Preußische Staatseisenbahnen">Preußischen Staatseisenbahnen</a> fertiggestellt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Den Ausbau des Eisenbahnnetzes und -betriebes, insbesondere die westliche Anbindung über Bebra übernahm am 1. April 1867 <a href="Preu%C3%9Fen" title="Preußen">Preußen</a> mit den Möglichkeiten des <a href="Gesetz_%C3%BCber_die_Eisenbahn-Unternehmungen" title="Gesetz über die Eisenbahn-Unternehmungen">Preußischen Eisenbahngesetzes (prEG)</a> von der <a href="Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft" title="Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft">Friedrich-Wilhelms-Nordbahn-Gesellschaft</a> und übertrug den Bahnbetrieb den <a href="Preu%C3%9Fische_Staatseisenbahnen" title="Preußische Staatseisenbahnen">Preußischen Staatseisenbahnen</a>, die damit die Zuständigkeit für den <a href="Bahnhof_Bebra" title="Bahnhof Bebra">Bahnhof von Bebra</a> erhielten. Für den zunehmenden Bahnbetrieb mit <a href="Dampflokomotive" title="Dampflokomotive">Dampflokomotiven</a> musste somit auch im Bahnhof Bebra eine Brauchwasserversorgung von Seiten der Bahn hergestellt werden. Im Jahr 1952 wurde die Wasserversorgungsanlage grundlegend überholt und diente bis zum Jahr 1984 der Wasserversorgung des Bahnbetriebs bzw. in den letzten Jahren nur noch dem Bahnhofsbetrieb.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2></div>

<p>Das Bauwerk ist ein kegelförmiger Turmunterbau aus Mauerwerk mit integrierten Mauerwerksstützen zur Lastaufnahme, darüber ein aufgesetzter Stahlbehälter mit einem gurtungsähnlichen, umlaufenden Wandelgang für Wartungsarbeiten am Behälter. Auf dem Turm befindet sich ein Behälter für die Aufnahme von Brauchwasser, das der <a href="Fulda" title="Fulda">Fulda</a> entnommen wurde.

</p><p>Der Stahlbehälter ist ein sogenannter Barkhausen-Behälter mit ca. 500 Kubikmetern Größe und war kugelförmig ausgebildet worden. Er bot mit einer solchen, statisch günstigen Bauform die Möglichkeit, aus einer Druckwasserleitung Auffüllungen in kurzer Zeit vornehmen zu können. Der Kugelbehälter wird mit <i>Bauart Klönne</i> bezeichnet. Diese Konstruktionsweise entwickelte der Ingenieur <a href="August_Kl%C3%B6nne" title="August Klönne">August Klönne</a> ab 1886 und fertigte mit seiner <a href="Dortmund" title="Dortmund">Dortmunder</a> Stahlbaufirma <a href="Aug._Kl%C3%B6nne" title="Aug. Klönne">Aug. Klönne</a> viele dieser Behälter ab 1906 und machte sich auch in anderen Stahlbausparten einen über Deutschland hinausgehenden Namen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nutzungsänderung"><span id="Nutzungs.C3.A4nderung"></span>Nutzungsänderung</h2></div>

<p>Durch den Wegfall des Dampflokbetriebs und anderweitige Wasserversorgung des Bahnhofs drohte 1984 der Abriss des Bebraer Wasserturms, dessen Funktion nicht mehr benötigt wurde. Die Stadt Bebra übernahm von der Bahn im Jahr 1985 den Turm, der dann – auch mit Mitteln von Land und Bund – saniert wurde. Die Sanierung wurde 1988 abgeschlossen und der Turm damit als geschütztes <a href="Industriedenkmal" title="Industriedenkmal">Industriedenkmal</a> sowie als <a href="Wahrzeichen" title="Wahrzeichen">Wahrzeichen</a> der Stadt Bebra erhalten.

</p><p>Mit Fertigstellung der Sanierung widmete man den Turm einem <a href="Eisenbahnmuseum" class="mw-redirect" title="Eisenbahnmuseum">Eisenbahnmuseum</a> mit umlaufender Museumseisenbahn.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Water_towers?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Wassertürme</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Wasserturm" class="extiw external" title="wikt:Wasserturm">Wiktionary: Wasserturm</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ef-bebra.de/">Eisenbahnmuseum mit Wasserturm Bebra</a></li></ul>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">50.964662</span><span class="longitude">9.803302</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:50.964662,9.803302"><span title="Breitengrad">50° 57′ 52,8″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">9° 48′ 11,9″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span>

</p></div><div><div class="zim-footer">

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